Kfz-Steuer-Rechner 2026

Was dieser Rechner macht

Du wählst, ob du einen Benziner, einen Diesel, ein Elektroauto oder ein Motorrad hast, und gibst die Daten aus der Zulassungsbescheinigung ein: Hubraum, Kohlendioxid-Emission und Datum der Erstzulassung, beim Elektroauto das zulässige Gesamtgewicht. Der Rechner zeigt dir die Kfz-Steuer für ein Jahr und den Rechenweg. Bei Elektroautos sagt er dir außerdem, bis wann die Steuerbefreiung läuft. Gedacht ist er für alle, die ein Auto kaufen oder ummelden und vorher wissen wollen, was die Steuer im Jahr kostet. Er gilt für Fahrzeuge, die ab dem 1. Juli 2009 erstmals zugelassen wurden. Grundlage ist das Kraftfahrzeugsteuergesetz (KraftStG), Stand 20.10.2026.

Woraus sich die Steuer für Benziner und Diesel zusammensetzt

Die Steuer hat zwei Teile. Der erste richtet sich nach dem Hubraum: Für jeweils 100 Kubikzentimeter, auch angefangene, sind es 2 € beim Benziner und 9,50 € beim Diesel (§ 9 KraftStG). Der zweite richtet sich nach der Kohlendioxid-Emission in Gramm je Kilometer. Ein Teil der Emission bleibt steuerfrei, der Freibetrag hängt vom Datum der Erstzulassung ab.

Bei Erstzulassung ab dem 1. Januar 2021 sind es 95 g/km Freibetrag, darüber steigt der Satz je Gramm stufenweise. Jede Stufe gilt nur für die Gramm, die in ihr liegen:

• 96 bis 115 g/km: 2 € je Gramm
• 116 bis 135 g/km: 2,20 € je Gramm
• 136 bis 155 g/km: 2,50 € je Gramm
• 156 bis 175 g/km: 2,90 € je Gramm
• 176 bis 195 g/km: 3,40 € je Gramm
• über 195 g/km: 4 € je Gramm

Zulassung zwischen Juli 2009 und Ende 2020

Für diese Fahrzeuge kostet jedes Gramm über dem Freibetrag 2 €, ohne Stufen. Der Freibetrag beträgt 120 g/km bei Zulassung bis Ende 2011, 110 g/km in den Jahren 2012 und 2013 und 95 g/km ab 2014.

Zwei Beispiele für das Ergebnis des Rechners: Ein Benziner mit 1498 cm³ und 130 g/km, erstmals 2022 zugelassen, zahlt 103 € im Jahr. Ein Diesel mit 1968 cm³ und 140 g/km zahlt 286 €, obwohl die Summe vor dem Abrunden 286,50 € beträgt.

Elektroautos

Wer ein Elektroauto mit reinem Elektroantrieb erstmals zwischen dem 18. Mai 2011 und dem 31. Dezember 2030 zulässt, zahlt zehn Jahre lang keine Kfz-Steuer, längstens bis zum 31. Dezember 2035 (§ 3d KraftStG). Wird das Auto in dieser Zeit verkauft, geht die Befreiung auf den neuen Halter über. Hybridfahrzeuge zählen nicht dazu.

Danach wird die Steuer nach dem zulässigen Gesamtgewicht berechnet und halbiert. Ein Auto mit 2.000 kg zahlt nach der Befreiung 56 € im Jahr: Zehn Einheiten à 200 kg ergeben 112,50 €, die Hälfte davon ist 56,25 €, abgerundet auf volle Euro.

Motorräder

Bei Motorrädern mit Hubkolbenmotor zahlst du 1,84 € für jeweils 25 Kubikzentimeter, auch angefangene. Eine Maschine mit 649 cm³ hat 26 solche Einheiten und kostet 47 € im Jahr.

Zahlweise und Abrunden

Die Steuer ist für ein Jahr im Voraus fällig. Ist die Jahressteuer höher als 500 €, darfst du sie halbjährlich zahlen und zahlst dann die Hälfte plus 3 %. Ab 1000 € ist die vierteljährliche Zahlung möglich, dann ein Viertel plus 6 % (§ 11 KraftStG). Die Beträge, die du zahlst, werden auf volle Euro abgerundet. Der Rechner zeigt die Jahressteuer.

Was der Rechner nicht berücksichtigt

Das Ergebnis ist ein Richtwert nach dem Gesetz. Der Bescheid des Hauptzollamts ist maßgeblich.

• Der Rechner rechnet Pkw mit Hubkolbenmotor, die ab dem 1. Juli 2009 erstmals zugelassen wurden, Elektro-Pkw bis 3.500 kg und Motorräder mit Hubkolbenmotor.
• Nicht berechnet werden Pkw mit Erstzulassung bis zum 30. Juni 2009 (dort zählt auch die Schadstoffklasse), Wohnmobile, Lkw, Anhänger, Oldtimer, Fahrzeuge mit Saisonkennzeichen und weitere Steuerbefreiungen und Ermäßigungen aus dem Gesetz.
• Der Rechner zeigt die Jahressteuer. Wer halbjährlich oder vierteljährlich zahlt, zahlt mehr, siehe den Abschnitt zur Zahlweise.
• Die Kohlendioxid-Emission gibst du so ein, wie sie in der Zulassungsbescheinigung steht.