Kfz-Steuer Diesel berechnen 2026

Kfz-Steuer für Diesel

Beim Dieselmotor ist der Hubraumanteil höher als beim Benziner. Du zahlst 9,50 € für jeweils 100 Kubikzentimeter, auch angefangene, beim Benziner sind es 2 €. Der Kohlendioxid-Anteil ist bei beiden Antrieben gleich. Der Rechner oben ist auf einen Diesel eingestellt.

Die Werte stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil I: der Hubraum in Feld P.1, das Kohlendioxid in Feld V.7 und das Datum der Erstzulassung in Feld B. Das Datum entscheidet darüber, wie viele Gramm Kohlendioxid steuerfrei bleiben.

Diesel und Benziner im Vergleich

Nehmen wir einen Motor mit 1968 cm³ und 140 g/km, erstmals 2022 zugelassen. Als Diesel zahlt er 286 €, als Benziner 136 €. Der Unterschied liegt allein im Hubraumanteil: 20 Einheiten zu 9,50 € sind 190 €, zu 2 € wären es 40 €.

Weil die Summe oft auf einen halben Euro endet, wird abgerundet. Beim Diesel mit 1968 cm³ sind es vor dem Abrunden 286,50 €, gezahlt werden 286 €.

Zwei weitere Beispiele

Ein Diesel mit 1.461 cm³ und 110 g/km hat 15 Hubraumeinheiten (142,50 €) und 15 g über dem Freibetrag (30 €), zusammen 172 €.

Ein großer Diesel mit 2.987 cm³ und 190 g/km kommt auf 285 € für den Hubraum und 243 € für das Kohlendioxid, zusammen 528 €.

Schadstoffklasse spielt keine Rolle

Für Pkw mit Erstzulassung ab dem 1. Juli 2009 zählen nur Hubraum und Kohlendioxid. Ob der Diesel Euro 5 oder Euro 6 erfüllt, ändert die Steuer nicht. Bei älteren Fahrzeugen vor Juli 2009 war das anders, die rechnet dieser Rechner nicht.

Was nicht eingerechnet ist

Der Rechner gibt das Ergebnis nach dem Gesetz wieder, mit diesen Annahmen:

• Nicht berechnet werden Pkw mit Erstzulassung bis zum 30. Juni 2009 (dort zählt auch die Schadstoffklasse), Wohnmobile, Lkw, Anhänger, Oldtimer, Fahrzeuge mit Saisonkennzeichen und weitere Steuerbefreiungen und Ermäßigungen aus dem Gesetz.
• Der Rechner zeigt die Jahressteuer. Wer halbjährlich oder vierteljährlich zahlt, zahlt mehr, siehe den Abschnitt zur Zahlweise.